(부산여행/영도여행)자식을 위해 희생했던 우리 어머님인 영도 깡깡이 아지매 모습. 영도 깡깡이길
영도에는 1970년대 중반까지도 깡깡이 아지매의 쇠망치 소리가 들렸습니다.
지금은 사라진 ‘깡깡’ 소리가 이제 ‘깡깡이 길’로 되살아났습니다.
영도 깡깡이 길을 지난 주말에 느지막하게 찾았습니다.
영도다리 입구인 도시철도 남포역에서 길을 나섰습니다.
부산 영도 깡깡이길 깡깡이안내센터 주소:부산광역시 영도구 대평동2가 208
부산 영도 깡깡이길 깡깡이안내센터 주소:051-418-3336
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영도다리 아래 유라리 광장에는 피난민 가족이 조형물로 세워져 1950년 한국동란 당시의 부산을 잘 보여주고 있습니다.
아버지 어머니와 함께 금순이도 철이도 보따리를 하나씩 둘러메고 쓴 조형물이 있는 광장 앞에는 점바치 골목이었습니다.
지금은 사라지고 없지만 점바치는 점집입니다.
당시 피난민들은 가족의 생사를 알 수 없어 답답해 점집을 찾았습니다.
모두다 “살았나. 죽었나?” 하며 헤어진 가족의 생사를 물었습니다.
때로는 안도의 한숨을 때로는 슬픈 소식을 들어야만 했던 영도다리 점바치골목은 한때 유명 점집으로 이름을 날렸을 정도로 많은 점집이 근래에까지 남아 있었습니다.
지금은 영도다리 개발에 밀려 대부분 떠났습니다.
현재 영도다리 옆 점집만은 보존한다는 이야기가 있었는데 이번에 찾았을 때 건물은 헐리지 않고 막아놓은 상태였습니다.
이곳을 보고 영도다리를 건넜습니다.
영도 쪽에는 영도 출신인 국민가수 현인 선생의 동상이 있습니다.
영도 남항동 대풍포매립지 쪽입니다.
자갈치시장 쪽입니다.
많은 히트곡이 있지만 ‘굳세어라 금순아’는 대한민국 국민의 심금을 울렸던 노래입니다.
현인 동상에서 영도다리 아래로 내려갔습니다.
왼쪽 해안 길을 따라가면 남항동 대동대교맨션이 있는 대풍포입니다.
이곳이 대풍포 매축지로 1970년대 중반까지 수리조선소에서는 깡깡이 아지매의 망치질 소리가 들렸습니다.
2016년 공공예술 프로젝터로 깡깡이길에는 깡깡이 선박 체험과 알록달록한 벽화 이외에도 여러 조형물을 만날 수 있습니다.
깡깡이 선박체험관은 깡깡이 마을에 흔하게 보는 예인선을 이용한 입체적 선박체험공간입니다.
선박 내부에서는 배와 관계된 여러 체험을 할 수 있으며 선상휴게공간으로도 활용되고 있습니다.
깡깡이 안내 센터
그리고 깡깡이 유람선입니다.
필자가 5시쯤 찾았을 때는 깡깡이길 안내센터는 문을 닫아 아쉽지만 눈으로만 먼발치에서 구경했습니다.
몇 해 전까지만 해도 자갈치시장과 영도 남항시장을 운행하는 도선이 있었습니다.
깡깡이 안내 센터
관광산업으로 다시 운행한다는 이야기는 있습니다.
현재 실행은 되지 않고 다만 깡깡이길 안내센터에서 130여 년 전 운행했던 추억의 옛 영도도선을 복원한 유람선 투어가 주말에만 하루 3번(오후 1시, 2시, 3시)씩 운행하고 있습니다.
깡깡이 안내 센터
자갈치시장과 남항시장 내 조선소 인근을 도는 코스로 약 20분간 운행합니다.
영도 깡깡이 마을 공작소
깡깡이 길에서 꼭 찾는 벽화가 있습니다.
12층 높이의 대동대교맨션 벽면을 이용하여 그린 깡깡이 아지매의 모습입니다.
눈가의 주름진 얼굴은 당시의 고단한 삶을 생각하게 하지만 자식을 위해 희생하는 우리 어머님의 모습을 느끼게 합니다.
어머님 수고하셨습니다.
★부산 영도 대풍포 매축지와 깡깡이아지매를 알아보겠습니다★
부산 영도는 우리나라 최초의 근대 조선소가 들어선 곳입니다.
남항동 대평초등학교 교정에는 이를 기념하는 ‘한국 근대조선 발상 유적지’ 기념비가 세워져 있습니다.
왜 대평초교에 이 기념비가 세워졌을까요?
그 이유를 보면 영도에 근대조선소가 처음 들어선 것이 1887년 일본인이 세운 다나카 조선소입니다.
그 조선소가 처음 들어섰던 곳이 지금의 대평초교입니다.
다나카 조선소 이전의 우리 조선소는 모두 목선을 만들었습니다.
이때부터 우리나라에 철선의 조선소가 시작되었습니다.
그리고 일제강점기인 1937년에 한국사람이 세운 최초 조선소가 등장했으며 한진중공업의 전신인 대한조선공사였습니다.
대한조선공사는 배의 건조보다는 중고선박 수리를 주업으로 하였습니다.
1970년대에 처음으로 대만에서 선박을 수주하여 ‘팬 코리아호’를 명명하여 수출하였는데 이게 우리나라 1호 수출이 아닌지 모르겠습니다.
그만큼 부산 영도는 우리나라 근대조선에서 많은 사연을 가지고 있습니다.
부산 영도 남항동에는 특별한 이름으로 불리는 곳이 있습니다. 대풍포 매축지입니다.
대풍포는 바람을 피해 배를 안전하게 정박하는 곳을 말합니다.
대풍포는 “바람이 싫어서 평안하라”의 뜻을 가졌으며 마을 이름도 대평동이라 불렀습니다.
1876년 개항과 함께 영도에도 많은 일본 어선이 드나들었고. 대풍포에는 다나카조선소가 들어와 작은 포구는 일본인의 전용 선착장이 되다시피 했습니다.
1926년에 사유지를 강제로 편입하여 ‘영도 대풍포매축공도’를 실시하여 땅을 메웠습니다.
매립지는 반도보다 작은 육지라 하여 ‘갑정’이라 불렀습니다.
이곳에는 주택가와 일본인 조선소가 들어섰습니다.
어선 건조도 하고 수리도 하며 관련 기자재 업체가 60여 곳이 성행했습니다.
당시 조선조는 많은 부분이 사람의 손으로 이루어졌습니다.
오랜 항해를 마친 배는 선박 수리를 하려고 조선소로 들어왔습니다.
강철판의 찌그러졌고 철판은 바닷물로 뻘건 녹이 슬고 따개비가 들러붙은 것을 바로 펴고 녹을 벗겨내야 했습니다.
이때는 아지매의 손길이 필요했습니다.
녹을 제거하려고 아지매는 수천 번 아니 수만 번 강철판을 두드려야 했습니다.
그때마다 강철판은 떨며 ‘깡깡’ 소리 내어 울었고 언제부터인가 철판을 두드리는 아주머니를 깡깡이 아지매라 불렀습니다.
부산의 대표적인 어머니상을 이야기할 때 우리는 자갈치아지매와 깡깡이 아지매를 이야기합니다.
그만큼 끈질긴 생명력과 강인한 우리 어머니의 모습이 연상되기 때문입니다.
그러나 깡깡이아지매의 분주한 망치질도 압축기로 모래를 쏘아 녹을 벗기는 현대화에 밀려 차츰 사라졌습니다.
직업을 잃은 깡깡이 아지매는 부산공동어시장과 자갈치시장의 고기를 선별하는 작업으로 옮겨 갔습니다. 이들을 ‘쓰꾸메’라 불렀습니다.
